架空線路故障采取什么方式檢測最好

電力行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)的動力開始于十九世紀(jì)末，是當(dāng)今世界上現(xiàn)代能源工業(yè)的重要組成部分，在我國，電力行業(yè)是我們國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，不容小覷。電力行業(yè)是生產(chǎn)、傳輸、銷售電能組成，其中傳輸?shù)闹髁褪恰半娋W(wǎng)”。

當(dāng)今社會，各行各業(yè)的用電量是巨大的，對電力需求增大的同時，人們對配電網(wǎng)建設(shè)提出了更高的要求，配網(wǎng)自動化則是提高供電穩(wěn)定性的最重要手段之一。我國配電網(wǎng)錯綜復(fù)雜，布局面很廣，常年裸露在外的輸電線路受到地形、地區(qū)和多變天氣的影響，容易發(fā)生短路、斷閘等故障；這其中接地故障由于其隱性特性，很難查找。特別你想一下，假設(shè)我們采用傳統(tǒng)的故障指示器，那是不具備故障信息遠(yuǎn)程傳輸?shù)模瑳]有定位功能，故障點難以確定，那可能是一個小小的線路故障，就要花費很多人力去排查，浪費時間的同時故障沒有及時得檢修，給人們生產(chǎn)生活帶來損失，實在是是得不償失的做法。

遠(yuǎn)傳故障指示器

通過簡單、成本低廉的通信手段將故障指示器所采集到的故障信息上傳到自動化主站系統(tǒng)，這是實現(xiàn)電網(wǎng)線路故障檢測的重要選擇。

基于這個初衷，深圳特力康的架空暫態(tài)錄波型遠(yuǎn)傳故障指示器橫空出世，這是我司的最新研究成果，是一套可具有遠(yuǎn)程分布監(jiān)測、集中管理、即時通知型的智能化故障指示器。

遠(yuǎn)傳故障指示器

架空暫態(tài)錄波型遠(yuǎn)傳故障指示器掛裝于線路上，它的線路故障在線監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合了太陽能取電、無線通信及信息網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。主站中心平常處于節(jié)電休眠狀態(tài)；當(dāng)主站中心監(jiān)測到線路狀態(tài)改變，檢測功能模塊觸發(fā)分析算法功能模塊；它將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，確定線路是否發(fā)生了送電，停電，短路和接地狀態(tài)變化；如果確定狀態(tài)變化，則啟動觸發(fā)告警功能，使監(jiān)控人員迅速準(zhǔn)確找到故障點。而故障點位置信息會通過短消息發(fā)送到設(shè)定的相關(guān)人員的手機上。

架空暫態(tài)錄波型遠(yuǎn)傳故障指示器使故障點查找變得方便快捷，避免了線路故障惡化，減少用電損失；節(jié)省了大量人力、物力去排查；該裝置在線實時檢測線路運行各種狀態(tài)，提高配電網(wǎng)運行水平，為線路正常運行提供了有力保障。

2020年8月25日星期二

【大家風(fēng)范編輯上傳】