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架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)以跨越式的速度在發(fā)展，在解決無(wú)電問(wèn)題上取得了舉世矚目的驕人成績(jī)，這也離不開(kāi)輸電、配電、發(fā)電等環(huán)節(jié)的日趨完善的智能化。其中配電網(wǎng)主要包括了架空線路、配變變壓器等，“配網(wǎng)”的“配”字顧名思義就是分配的意思，配電網(wǎng)直面供電終端，是城鎮(zhèn)供電的承載者，所以說(shuō)配網(wǎng)的安全與穩(wěn)定，牽扯到萬(wàn)戶千家、各個(gè)公司、工廠等各個(gè)場(chǎng)所的正常供電，是極具社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義的一件事。

但是問(wèn)題也隨之而來(lái)，由于一些現(xiàn)實(shí)性因素，我國(guó)在電網(wǎng)建設(shè)的前期更為偏向于輸電環(huán)節(jié)的架設(shè)和完善，對(duì)配電環(huán)節(jié)的重視不夠，雖然近幾年國(guó)家加大資金投入，對(duì)大量配電線路、開(kāi)關(guān)和配電線路等進(jìn)行改造，在一定程度上提升了配電自動(dòng)化水平，但是，由于配電線路基數(shù)龐大，而且跨度長(zhǎng)以及擁有眾多分支，供電公司對(duì)于配電網(wǎng)的安全運(yùn)行還是處于一種“不可控”的狀態(tài)

之所以“不可控”，是因?yàn)榕潆娋€路長(zhǎng)期處于戶外環(huán)境，對(duì)外部條件反應(yīng)強(qiáng)烈，其線路長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受到人為的施工、偷盜等外力破壞層出不窮，此外還有地震、強(qiáng)風(fēng)、冰雪等惡劣自然條件影響，極易造成配電線路發(fā)生瞬時(shí)或永久性的短路故障和單相接地故障，這是目前最為常見(jiàn)的配網(wǎng)故障類型。

由于配電線路繁多，分支線路繁雜，故障檢測(cè)較為困難，現(xiàn)在社會(huì)用電量巨大，人工巡線查找故障點(diǎn)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了故障修繕的時(shí)間，這對(duì)于及時(shí)恢復(fù)供電、恢復(fù)線路正常運(yùn)行極為不利，而且延長(zhǎng)停電時(shí)間的每分每秒，對(duì)社會(huì)工業(yè)、民眾生活都是極大的經(jīng)濟(jì)損失，那如何解決配網(wǎng)架空線路的短路、接地故障檢測(cè)難題？

特力康的架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、采集線上負(fù)荷電流，采集單元采用翻牌、閃光形式指示線路路段故障位置，同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，匯集單元會(huì)將該故障信息以簡(jiǎn)訊、手機(jī)APP等形式告知線路運(yùn)維人員，運(yùn)維人員可以對(duì)戶外配電線路故障點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，這對(duì)供電公司及時(shí)掌握配網(wǎng)線路的運(yùn)行狀態(tài)、降低超時(shí)停電送電率有著顯著成效！

2019年10月28日星期一

【大家風(fēng)范編輯上傳】